消費(fèi)者買(mǎi)停產(chǎn)庫(kù)存車(chē)配件供應(yīng)不上咋辦

　　新車(chē)型上市時(shí)買(mǎi)老款車(chē)是不是最劃算？

　　不少準(zhǔn)車(chē)主認(rèn)為，當(dāng)新車(chē)型即將上市時(shí)，廠家為了清庫(kù)存，會(huì)對(duì)老款車(chē)進(jìn)行大力度的促銷(xiāo)，此時(shí)買(mǎi)老款車(chē)最為劃算。但是，新車(chē)上市了，老款車(chē)的一些配件供應(yīng)會(huì)不會(huì)像以前一樣有保障？良好的售后服務(wù)能否有保障？

　　從去年至今，新車(chē)型和改款車(chē)型層出不窮，記者從東莞市消委會(huì)及維修行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，越來(lái)越多的消費(fèi)者投訴，不少老款車(chē)的配件不能及時(shí)供應(yīng)，嚴(yán)重影響了維修進(jìn)度。

　　新車(chē)上市無(wú)疑能給消費(fèi)者提供更多的選擇余地，但越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)于一些新車(chē)的質(zhì)量不是特別放心。“價(jià)格是比前幾年便宜了好多，但質(zhì)量也比不上以前的老車(chē)了�！蹦铣前遵R的消費(fèi)者林先生一邊在某4S店看車(chē)，一邊向記者抱怨說(shuō)，以前開(kāi)老POLO，底盤(pán)很扎實(shí)，鋼板焊接也不錯(cuò)，一直開(kāi)了很多年，現(xiàn)在看車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)不少新車(chē)在質(zhì)量上都打了折扣。如果選擇老款車(chē)，林先生又擔(dān)心，萬(wàn)一老款車(chē)停產(chǎn)后，配件供應(yīng)有問(wèn)題，維修時(shí)需要等很久。

　　林先生的擔(dān)心和許多擁有老款車(chē)消費(fèi)者的擔(dān)心一樣。一旦因?yàn)榕浼�暫時(shí)供應(yīng)不上而耽誤維修時(shí)間，往往需要等候很長(zhǎng)時(shí)間，在這期間，消費(fèi)者只得自行承擔(dān)無(wú)車(chē)帶來(lái)的種種不便以及損失。

　　一汽大眾虎門(mén)昌發(fā)店總經(jīng)理李世龍告訴記者，如今新車(chē)扎堆上市，廠家往往花大力氣投入到新車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)和推廣上，以取得好銷(xiāo)量，相對(duì)而言，在售后服務(wù)和其他方面投入的時(shí)間和精力要少一些。不僅如此，新車(chē)推出的速度越來(lái)越快，車(chē)型周期越來(lái)越短，很多消費(fèi)者埋怨新車(chē)推得太快，以致于一些新車(chē)的質(zhì)量比不上老車(chē)型，售后服務(wù)也難能跟得上。

　　提醒

　　買(mǎi)車(chē)時(shí)多留意配件供應(yīng)

　　東莞消委會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人提醒消費(fèi)者，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不能光考慮到車(chē)的價(jià)格因素。一些使用時(shí)間長(zhǎng)的車(chē)型可能會(huì)遇到零配件較少、供應(yīng)成本高的問(wèn)題，尤其是一些進(jìn)口車(chē)，零配件甚至要從國(guó)外空運(yùn)，成本并不低，消費(fèi)者最起碼要考慮到常用的零配件供應(yīng)能否及時(shí)。

　　專(zhuān)家

　　應(yīng)多給消費(fèi)者一些保證

　　遂通別克的維修站站長(zhǎng)告訴記者，一些停產(chǎn)或退市車(chē)型，維修站沒(méi)有太多的配件儲(chǔ)備，且廠家對(duì)這些車(chē)型的配件供應(yīng)也是有限的。

　　東莞市配件行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)麥先生認(rèn)為，汽車(chē)廠家通過(guò)新車(chē)刺激消費(fèi)者的消費(fèi)熱情沒(méi)有錯(cuò)，但新車(chē)的周期越來(lái)越短，消費(fèi)者有了更多的選擇，但是新車(chē)型周期縮短，一些企業(yè)甚至減少一些必要的研發(fā)過(guò)程以及質(zhì)量試驗(yàn)，使得很多問(wèn)題本應(yīng)在生產(chǎn)過(guò)程中就能發(fā)現(xiàn)并解決的，但卻在投入市場(chǎng)后才發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致一些品牌車(chē)型在上市后的很長(zhǎng)一段時(shí)間，又不得不大量召回部分車(chē)輛。

　　“很多消費(fèi)者反映，車(chē)才買(mǎi)了一兩年，廠家就停產(chǎn)了，本來(lái)保有量就不大，零部件的供應(yīng)成本高，維修起來(lái)費(fèi)用會(huì)相應(yīng)增加。不僅如此，新車(chē)換代快，舊車(chē)貶值也快，買(mǎi)了老款車(chē)的車(chē)主就會(huì)損失大�！丙溍貢�(shū)長(zhǎng)表示，車(chē)賣(mài)出去的時(shí)候，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商給了消費(fèi)者很多方面的承諾，一旦老款車(chē)車(chē)主維修需要等待配件供應(yīng)的時(shí)候，經(jīng)銷(xiāo)商們往往會(huì)推搪，售后服務(wù)難以讓車(chē)主滿意，“廠家和經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該多想辦法來(lái)解決這些問(wèn)題，保證消費(fèi)者正常使用車(chē)輛�！�