奧迪200 1.8T轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)加速不暢

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：sg251218117 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-03-14 13:57:49 【大中小】

    故障現(xiàn)象：車(chē)主反映，一輛奧迪200 1.8T轎車(chē)在車(chē)庫(kù)放置一個(gè)晚上后，第二天早晨發(fā)動(dòng)時(shí)突然發(fā)動(dòng)不著。針對(duì)此故障現(xiàn)象，維修人員將車(chē)拖進(jìn)汽車(chē)修理廠(chǎng)進(jìn)行檢修。
    故障檢查：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，此車(chē)儀表故障指示燈常亮。維修人員用汽車(chē)檢測(cè)故障診斷儀進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)此車(chē)節(jié)氣門(mén)控制體有故障，經(jīng)儀器解碼發(fā)現(xiàn)該車(chē)存在故障碼。工作人員檢查節(jié)氣門(mén)體控制線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)體控制線(xiàn)路正常。將節(jié)氣門(mén)體拆下，更換新的節(jié)氣門(mén)體，用檢測(cè)儀器進(jìn)行節(jié)氣門(mén)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，發(fā)現(xiàn)故障碼消失。此車(chē)能夠發(fā)動(dòng)著，怠速穩(wěn)定。但當(dāng)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，始終加速不起來(lái)。
　　針對(duì)該故障現(xiàn)象，工作人員又重新更換了一個(gè)新的節(jié)氣門(mén)體，重新發(fā)動(dòng)檢查，發(fā)現(xiàn)此時(shí)故障現(xiàn)象依舊，但故障檢測(cè)診斷儀器已無(wú)法進(jìn)入該車(chē)電腦。對(duì)于這一特殊現(xiàn)象，我們懷疑可能是該車(chē)電腦損壞引起的故障現(xiàn)象。更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，重新匹配，發(fā)現(xiàn)故障依舊。
　　經(jīng)檢查全車(chē)線(xiàn)路及蓄電池發(fā)現(xiàn)，電源負(fù)極部分有一大塊藍(lán)色的粉狀物質(zhì)，是蓄電池負(fù)極氧化所致。于是工作人員將蓄電池負(fù)極用開(kāi)水沖洗，涂上一層黃油，以避免蓄電池負(fù)極再次氧化。重新將電源負(fù)極接好，換上原先的電腦，再次用檢測(cè)儀器進(jìn)入該車(chē)電腦控制程序，經(jīng)過(guò)匹配，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，加速暢通。
    故障總結(jié)：經(jīng)分析此車(chē)系蓄電池負(fù)極氧化所引起的故障實(shí)例。在維修過(guò)程中我們經(jīng)常遇到因發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不好引起的一系列故障現(xiàn)象，蓄電池負(fù)極氧化也是引起故障現(xiàn)象的原因所在。上述故障現(xiàn)象就是我們更換新的節(jié)氣門(mén)體后忽略了電源檢查所致，因?yàn)榇塑?chē)蓄電池在駕駛座椅的后排，維修人員一般不能直接看到。在以后的工作過(guò)程中應(yīng)注意這方面的判斷和檢查，避免走彎路，提高工作效率和時(shí)間。

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