福特汽車將停產(chǎn)F-150純電皮卡：預(yù)計(jì)損失超1300億元

12月16日，據(jù)報(bào)道，福特汽車周一表示，公司將停產(chǎn)旗艦F-150 Lightning純電動(dòng)皮卡以及其他大型電動(dòng)汽車，更加專注于利潤更高的混合動(dòng)力及燃油車型，預(yù)計(jì)公司將承受約195億美元的損失（約合人民幣1373億元）。


這筆損失成為了企業(yè)史上規(guī)模最大的資產(chǎn)減值案例之一，也標(biāo)志著美國汽車行業(yè)迄今最嚴(yán)重的一次清算：其電動(dòng)汽車雄心短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。


據(jù)了解，自2023年以來，福特在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)上已虧損130億美元，預(yù)計(jì)第四季度將因電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)損失195億美元。


福特汽車將停產(chǎn)F-150純電皮卡：預(yù)計(jì)損失超1300億元


福特汽車表示，后續(xù)將強(qiáng)化燃油車產(chǎn)品線，同時(shí)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力以及所謂的“增程式”電動(dòng)汽車。由于需求低于預(yù)期、成本高企以及監(jiān)管環(huán)境變化，部分大型電動(dòng)汽車車型的商業(yè)可行性已經(jīng)“被削弱”。


福特的目標(biāo)是從虧損資產(chǎn)中抽身，并將原定用于電動(dòng)汽車的資金重新配置到盈利能力更強(qiáng)的車型上。


據(jù)了解，福特F-150 Lightning純電皮卡于2021年發(fā)布，當(dāng)時(shí)公布的起售價(jià)僅為4萬元，但起量產(chǎn)后實(shí)際售價(jià)遠(yuǎn)高于當(dāng)初的宣發(fā)價(jià)格，2025款車型起售價(jià)已達(dá)5.5萬美元。


福特F-150 Lightning車身遍布多種電源插座，能為戶外工作者、野外露營、派對(duì)上各類電器供電，甚至停電期間還能為房屋供電。


但F-150 Lightning在后續(xù)交付中，其被指可靠性存在問題，拖拽狀態(tài)下車輛續(xù)航里程大幅縮水，銷量也不盡如人意。


此外，盡管2025款F-150 Lightning售價(jià)已高于當(dāng)初的宣發(fā)價(jià)，但福特每賣出一輛仍會(huì)虧損。福特此前寄望的生產(chǎn)成本下降目標(biāo)也未能實(shí)現(xiàn)，進(jìn)一步加劇了虧損壓力。


同時(shí)，美國政府還取消了7500美元的電動(dòng)車稅收抵免政策（美國的新能源汽車補(bǔ)貼政策），并放寬新車的污染排放量標(biāo)準(zhǔn)。


多重因素影響下，福特決定停產(chǎn)純電版F-150 Lightning，轉(zhuǎn)而研發(fā)增程式版本。并且，福特此后在純電領(lǐng)域的規(guī)劃將趨向小型化，其電動(dòng)車戰(zhàn)略核心將聚焦于更小巧、更實(shí)惠的車型