中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武：比亞迪王傳福帶了個(gè)好頭

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、華汽汽車(chē)文化基金會(huì)理事長(zhǎng)付于武在2025（第二十三屆）影響力企業(yè)家年會(huì)表示，他注意到比亞迪王傳福作了一個(gè)很好的發(fā)言，提到頭部企業(yè)要有頭部企業(yè)的樣子，帶了個(gè)好頭。


他談到三個(gè)關(guān)鍵詞：一是“創(chuàng)新”，沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有今天的尊界，沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有何小鵬，“小鵬科技日”才是中國(guó)汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型應(yīng)有的樣子。應(yīng)宜倫進(jìn)入汽車(chē)圈不久，智能座艙車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司能成為香港H股第一股，底氣就是創(chuàng)新。


二是“法治化管理”，一定要把中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)納入法治化管理體制，汽車(chē)?yán)贤�志都熟悉一個(gè)詞叫“齊抓共管”， 中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，足夠大，不能說(shuō)足夠強(qiáng)，也不能說(shuō)足夠優(yōu)，做強(qiáng)做優(yōu)沒(méi)有法治化管理不可能。


三是“踐行ESG”，可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)要盡社會(huì)責(zé)任，樹(shù)立新價(jià)值觀，相信“十五五”后，我們會(huì)逐步建立風(fēng)清氣正的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。