比亞迪國(guó)內(nèi)首創(chuàng)量產(chǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī) 榮獲“中國(guó)心”十佳評(píng)選

11月4日消息，在“中國(guó)心”2025年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選中，比亞迪旗下仰望汽車的2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)斬獲殊榮。


這款由比亞迪工程師自主研發(fā)的2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，率先搭載于仰望U7車型。這也是國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)在高端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。


其研發(fā)過程攻克了結(jié)構(gòu)緊湊、潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)及高功率輸出等多項(xiàng)技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)量產(chǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)“從0到1”的突破。


在仰望U7的動(dòng)力布局中，該發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)、兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及兩臺(tái)云輦電機(jī)共同構(gòu)成前艙“6芯”架構(gòu)，不僅突破了高性能車型的布局瓶頸，還實(shí)現(xiàn)了與純電車型相當(dāng)?shù)撵o謐性（NVH特性）。


對(duì)于比亞迪而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)不僅豐富了仰望品牌的產(chǎn)品矩陣，更彰顯了中國(guó)品牌在高端動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。