賽力斯總裁何利揚(yáng)：?jiǎn)柦缙�車輔助駕駛功能使用比例超80%

10月22日消息，在第三十二屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上，賽力斯總裁何利揚(yáng)發(fā)表演講。


何利揚(yáng)表示，2024年賽力斯面向整車開發(fā)提出了以場(chǎng)景定義智能安全的概念和思想，這里包括了生命安全、車身防護(hù)、健康呵護(hù)以及隱私守護(hù)四大類。


生命保護(hù)里，我們采取的是主動(dòng)安全，被動(dòng)安全里硬核的車身架構(gòu)，失能輔助里面，過(guò)去一段時(shí)間車也容易出現(xiàn)一些意外，通過(guò)云端能夠及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)后會(huì)快速地進(jìn)行提醒減速停到安全的地方。


車身防護(hù)上，更多是通過(guò)環(huán)境感知、障礙識(shí)別提供全項(xiàng)的防撞功能和智能守護(hù)的功能。過(guò)去2年，問(wèn)界汽車輔助駕駛功能使用比例是非常之高的，超過(guò)了80%，使用的時(shí)長(zhǎng)超過(guò)了三分之一。


經(jīng)常會(huì)發(fā)生一些特殊的情況，這種情況我們?cè)诓粩嗟氐�代�?duì)它進(jìn)行改善和提升。


我們?cè)黾恿撕蠖藗鞲衅鬟M(jìn)行探測(cè)，我們?cè)谟觎F塵天氣對(duì)AEB觸發(fā)功能非常重要，我們引進(jìn)4D毫米波雷達(dá)，能夠保證90公里高速上發(fā)揮功能，能夠?qū)μ厥獾奶鞖獬鲂斜Ｕ洗蠹业陌踩��?br />

另外可能人并不在車上，車遇到了水淹或者是火，都遇到了車身防護(hù)的操作，可以云端進(jìn)行及時(shí)的服務(wù)和處理。
專題報(bào)道：自動(dòng)駕駛